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527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程

527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程是2020年浙江省重點建設項目，也是紹興市的年度重點工程，開工儀式的舉行標志著工程正式進入實質(zhì)性施工階段。該工程起點位于六嶺地南側(cè)新昌嵊州交界處，北跨甬金高速，終點位于甬金高速黃澤出口與嵊張線交叉處，全長4.276公里，總概算投資約2.3億，合同工期27個月。工程的建設對于完善公路路網(wǎng)、銜接金甬鐵路、拓展嵊州發(fā)展空間、服務嵊新區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要的意義。

承建單位中交一公局集團有限公司項目部在本次預壓中遇到了一個難題，該項目沒有塔吊，如果用傳統(tǒng)的預制塊無法吊裝到位，預壓重量用一般的水袋又無法完成配重，為此，承接本次箱梁支架預壓施工的武漢速安達建筑橡塑制品有限公司為該項目專門配備了3.5米復合水袋，并安排公司技術(shù)能手楊貝前往嵊州現(xiàn)場指導。

中交一公局項目部安排了充足人工和機械配合，本次預壓面的底板平面既有橫坡又有縱坡，如果沒有外力固定住，水袋在上面會往低處滾動。經(jīng)驗豐富的楊貝指導配合人員，用木方和模板把斜面搭鋪成平面，確保了水袋的穩(wěn)定，水袋攤鋪順利完成。

15千瓦的潛水泵，讓上水進行得非?？焖倨椒€(wěn)。該項目的預壓分兩次完成，多級加水，確保了預壓的穩(wěn)定和有效。與以往的支架預壓不同，本次靜載預壓持續(xù)了1周時間，一直等到項目部的測量數(shù)據(jù)顯示支架沉降穩(wěn)定之后，才開始卸載放水。整個過程循序漸進，有條不紊。項目部的領導對這樣一個預壓難題被速安達迎刃而解感到由衷的敬佩。

白天和夜晚，24小時的監(jiān)控

復合水袋是一種運用在隧道沉管里配載的新式水袋，在過去襄陽東西軸線隧道沉管中得到了很好的運用。這種高強度、高噸位的預壓水袋，2020年在湖北黃梅安九鐵路鳊魚洲大橋和安徽黃山工地的預壓配載中得到了成功的運用。以后也將為橋梁預壓解決更多的難題。