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曾家?guī)r大橋位于重慶嘉陵江大橋和黃花園大橋之間，屬連續(xù)鋼桁梁橋。全長540米，寬28.5米，公軌兩用。上層通汽車，雙向6車道，設(shè)計時速50公里;下層為重慶軌道交通10號線。

2020年尾，曾家?guī)r大橋的靜載檢測任務(wù)毫無懸念地交給了武漢速安達建筑橡塑制品有限公司，甲方對此次檢測提出的要求是:做好，做精，做成樣板。

11月25日凌晨，打頭陣的業(yè)務(wù)骨干楊宏偉押運水袋和配套設(shè)備隨車一天一夜率先趕到曾家?guī)r現(xiàn)場，之后不久，技術(shù)能手楊貝也旋即來到曾家?guī)r大橋，展開靜載檢測工作。由于工作需要，楊貝后來調(diào)往?？诠さ兀谑窃谡拷瓌倓偼瓿蓶|雷二標(biāo)K10水袋施工的張建祥和劉俊奇匆匆搭車來到重慶江北，接手投入曾家?guī)r大橋靜載檢測工作。速安達業(yè)務(wù)總經(jīng)理彭總長途驅(qū)車親臨現(xiàn)場，坐鎮(zhèn)指揮，在工地值守長達半個月之久。

   山城重慶，地勢高低懸殊，曾家?guī)r大橋的下面約兩層樓的距離才有一個平臺，施工人員只能通過架子到達橋面開展水袋攤鋪、布設(shè)水管、注水加載。橋面上沒有吊車，68條幾百斤重的水袋上下全靠人工和30米的吊帶，橋面上平移全靠人工扛抬搭配使用液壓拖車來實現(xiàn)。

   本次靜載檢測最大的難點是卸載。因為靜載橋面的下層就是重慶輕軌10號線，有兩條輕軌線在運行，如果水流到輕軌上會造成非常嚴(yán)重的后果，必須做到滴水不漏，所以卸載要求非常精準(zhǔn)的操作，既要把水袋里的水排放干凈，又不能留余水在橋面。難度雖然大，卻難不倒經(jīng)驗豐富的張師傅，在他的帶領(lǐng)下，每條水袋都在閥門口接好水管，嚴(yán)絲合縫，一一排放，排不出的余水用人工把水袋從后往前卷起，直至水袋里面完全排空。68條水袋卸載，全線橋面無余水，贏得了甲方的好評。

   卸載完畢，水袋逐一折條、收卷、打包，由于橋面?zhèn)确接幸粋€大管道縱貫全橋，水袋抬不到橋側(cè)面，只能抬到液壓推車上，然后把液壓車推上用模板鋪設(shè)的一條帶斜坡的通道，前面拉，后面推，一條一條的轉(zhuǎn)移到橋側(cè)面，然后人工掀到橋下的平臺上，再用吊車轉(zhuǎn)到地面。

   整個過程辛苦、繁瑣，但是速安兄弟們都一步步圓滿完成，做到了有條不紊、精益求精，以速度開場，以完美收工。曾家?guī)r大橋靜載檢測，再一次充分體現(xiàn)了武漢速安達建筑橡塑制品有限公司的經(jīng)營宗旨：專業(yè)、專心、專注。

   山城之上，再創(chuàng)佳績！新的一年，速安達一如既往地服務(wù)于國家路橋建設(shè)，服務(wù)于整個社會。